[2022 年亞洲未來交通展] 飛行電動出租車 - 平面

你好，下午好。我的名字是毘濕奴。
我來自 ePlane 公司或電動飛機公司。
我們是一家位於印度欽奈 IT 馬德拉斯的初創公司。

從根本上說，我們要做的是建造一輛兩人座的電動飛行出租車。

這就是最終目標。
我們正試圖從根本上在印度之外做到這一點，以便我們可以將其作為飛行出租車服務提供。

因此，最終目標是允許出租車聚合器將其作為其應用程序的產品線。
我們正在努力製造世界上最緊湊的飛機。

它由完整的碳複合材料製成，這意味著它相當輕。
總共只有1.4噸左右。

它會相當緊湊。
它的大小約為 5 米，相當於停在彼此旁邊的 2 輛汽車的大小。

我們繼續並決定建造這樣的東西的原因是為了緩解城市空間的擁擠。
我們已經意識到當今世界上很多城市，

他們在擴路方面非常擁擠，這意味著你可以擴路。

這是相當困難的，很多社會經濟挑戰。
但是將機動性轉移到空中將是接下來的事情。

我們如何以可持續的方式大規模地做到這一點？
這就是為什麼我們說我們將從兩個座位的平台開始。
最終可能會建立更大的平台，對吧？

所以這就是我們要做的。
所以目前我們正在建造一個小規模的原型，我們稱之為 E50。

所以，E200是我的旗艦產品。
之所以命名為 E200，是因為它可以承載 200 公斤的負載。
E50 是一款小型產品，可承載 50 公斤的負載。

因此，E50 仍然是無人機。
但這是我們正在努力製造的飛機。
所以，基本上我想讓你明白的是，

我們正在建造這個規模，它不一定會與直升機競爭。
我們想嘗試看看我們是否可以讓大眾使用它，因為，你知道，快速的城市通勤。

因此，一次充電，飛機的航程約為 200 公里。

但我們不打算飛行整個航程。
您想在城市內進行多次跳躍，對嗎？
這意味著我們自己構建平台的原因是為了保持價格敏感。

所以它不會比你乘坐 Grab 或優步更多。

你知道，在世界任何地方。
所以，這就是我們計劃的方式。
所以，我們正在努力向東南亞擴張，

我們獲得認證的那一刻，因為我來自哪裡的成本結構和很多廣泛的，
和東南亞各地的地方差不多。

使用的案例幾乎相同。
我們有小城市，密集的小道路，你知道我們很難擴張。

這就是我們所處的位置。